Manual sanitario válvula de diafragma con sujeción

La válvula de diafragma es un nuevo tipo de válvula con válvula de cola, que se puede esterilizar y esterilizarse. Es conducido manualmente por la rueda manual. Material de diafragma EPDM, cuerpo de acero inoxidable de precisión de acero inoxidable, pulido recto a través de un canal de ángulo muerto, y con la función de visualización de límite y de estado abierto y de estado. La válvula es resistente al ácido, álcali, sin fuga, sin bacterias, fácil de desinfectar y fácil de mantener.

Las ventajas de la válvula de diafragma de 3 vías de tipo U son similares a las de las válvulas de sujeción. Los elementos cerrados no son humedecidos por los medios de proceso y, por lo tanto, pueden fabricarse utilizando materiales menos costosos en medios de proceso agresivos. Sin embargo, la válvula de diafragma sanitaria también se puede estrangular, mientras mantiene una posición de estrangulamiento cerca del fondo del cuerpo de la válvula, a veces las partículas pequeñas pueden cortar en el fondo del diafragma o el cuerpo de la válvula y causar corrosión.

Tipo U

1. Las dos estructuras típicas de la válvula de diafragma son la estructura de línea recta y la estructura de vertedero.

2. Válvula de diafragma de Weir y estructura de la válvula de diafragma recta, excepto el cuerpo de la válvula y el diafragma, otras partes de la estructura son similares. El cuerpo de la válvula es autónomo, por lo que es ideal para operaciones de servicios de alimentos. Debido a que el diafragma se puede fabricar a partir de un material más fuerte, el cuerpo de la válvula también se puede usar en condiciones de alta presión.

3. La elasticidad del diafragma no es suficiente para un golpe largo. El diafragma fuerte y fortalecido también hace que la estructura del vertedero se use para condiciones de alta presión, el diafragma no es lo suficientemente flexible para viajar a largo

4. Recto a través de la válvula de diafragma de acero inoxidable, la pared inferior del cuerpo de la válvula es casi paralela a la logística, de modo que la logística puede pasar a través de la válvula sin una gran interferencia.

5. La elasticidad del diafragma le permite moverse al fondo del cuerpo de la válvula. Sobre el diafragma está el compresor, una pieza circular con forma de canal de flujo del cuerpo de la válvula, que está conectado a la varilla de la rueda manual.

6. El diafragma se instala en la parte inferior del compresor para garantizar que el diafragma se pueda alejar del flujo cuando está completamente abierto. El compresor es una parte de la válvula que no está en contacto con el medio, y el mecanismo de la rueda manual se encuentra en la tapa de la válvula atornillada al cuerpo de la válvula. El diafragma en sí se usa como una junta entre el cuerpo de la válvula y el capó para evitar fugas en la atmósfera.

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